模式、理論及系統在地理學的分析與應用

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底下是模式、理論及系統在地理學的分析與應用的內容簡介

透過模型的建構與理論的運用，可使地理學的研究內容明確化、研究方法科學化及研究結果通則化；而系統科學的導入則有助於打破地理學長久以來自然地理與人文地理的壁壘，並消弭區域地理與系統地理的爭議，不僅使地理學發展及運用更宏遠，且能助於解決現實世界的諸多問題。

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作者：張政亮

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出版社：五南博客來書店

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出版日期：2017/08/10
語言：繁體中文

商品網址: 模式、理論及系統在地理學的分析與應用

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有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提點子上提議，台灣的時區由目前GMT+8改為GMT+9，脫離中國大陸標準時區。一旦實施，航空業得費番功夫改班表，旅客也會混亂。圖擷自StockSnap

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有民眾在國家發展委員會公共政策網路參與平台提點子上提議，台灣的時區由目前GMT+8改為GMT+9，脫離中國大陸標準時區；一旦實施，航空業得費番功夫改班表，旅客也會混亂。

交通部民航局空運組長韓振華受訪表示，若台灣時區改變，雖然飛行時間不變，但對航空公司及機場最大影響，就是所有班表、訂位系統及銷售系統全部要更改，成本不小，不只國籍航空公司要改，所有飛台灣的國外航空公司也要改。

航空業者坦承，班表全面更動很麻煩，不只台灣改，還要通知所有外站及飛航點的機場，以及合作的旅行社、飯店也都要一起配合。

桃園國際機場公司發言人李建國說，台灣的時區若變更，旅客勢必會混亂，有些原本與台灣相同的時區變得不一樣，有些原本不同的又變相同，歐美等長程航線原本習慣計算的時差，也都跟著改變，尤其在航班轉接上，會產生很大困擾。

根據桃園機場統計，目前共有86家國內外航空公司飛航全球157個航點，平均每天600多航班。

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